Svi članci od admin

Proizvodna peleta od bukve

Bukva, naučno ime Fagus. Široko rasprostranjena u Aziji, Evropi i Severnoj Americi, takođe je jedna od glavnih vrsta širokolisnih listopadnih šuma umerenog područja. Njegov plod je i hrana za neke male sisare. Ako živite u okolini, ima puno bukve ili drugog drveta koje je veoma pogodno kao gorivo, kao što je hrast, jasen, itd. Onda vam predlažem da napravite fabriku drvenih peleta. Peleti nisu pogodni samo za transport, već i za skladištenje. Potražnja za gorivom iz biomase u svetu je i dalje velika. Izgradnja fabrike peleta od biomase je isplativa stvar. Kako onda izgraditi pogon za proizvodnju i preradu drveta za poslovne svrhe?

Pelet od bukve proizveden na mašinama za peletiranje

Ako tražite ulaganje u malu fabriku peleta od bukve kao početni poslovni poduhvat u vašem selu. Da li želite da dobijete besplatnu ponudu za kompletnu fabriku za proizvodnju peleta malog i srednjeg obima? Da biste saznali više o prednostima i upotrebi goriva na pelet od biomase, opustite se i informišite se!

Karakteristike bukovog drveta:

  • Intenzitet Čvrstoća bukve je srednja
  • Trajnost Otpornost na koroziju bukovog drveta je slaba ili srednja
  • Karakteristike procesa Bukovo drvo se lako seče, sa srebrno-belim uzorkom na prečniku, dobrim sjajem nakon farbanja i lako se lepi
  • Pored karakteristika male elastičnosti, velike tvrdoće, jake otpornosti na habanje, žilavosti i velike nosivosti, bukva se sporo suši. Sklon je pucanju, cepanju i savijanju tokom sušenja. Zbog toga je ovo drvo veoma pogodno kao sirovina za gorivo od biomase.

Kako napraviti pelete od bukovog drveta za gorivo?

Slomiti bukovo drvo ili druge sirovine koje se koriste u procesu u drvnu sječku. Zatim će kroz kalup u obliku levka, sirov materijal biti istisnut iz male rupe ploče matrice prema fiksnom prečniku, i konačno, biće komprimovan u guste čestice.
Toplota nastala kompresijom i trenjem u ovom procesu može da rastopi lignin u drvetu. Kako pelet prolazi kroz drugi kraj kalupa, polako će se hladiti. Kako se lignin hladi, on može cementirati sve sirovine, što rezultira čvrstim i jakim peletima.
Većina peleta se proizvodi u velikim fabrikama peleta, ali poslednjih godina male fabrike peleta postaju sve popularnije kod domaćinstava i malih kompanija za proizvodnju peleta. Ako razmišljate da sami proizvodite pelet, u nastavku je kako da napravite pelet, a da vas ujedno bolje naučimo kako da izaberete visokokvalitetnu mašinu za pelet.

Selidbe Beograd

Nakon decembra i januara kada je sezona mrtvija kreću ponovo selidbe po Beogradu. Februar je mesec kada se ljudi više sele, a udarni su april i maj, kasnije već hvata sezona godišnjih odmora i velike vrućine.

Selidbe Beograd krajem meseca

Kako ugovoriti selidbe i kada se seliti u Beogradu. Ako imate vremena onda birajte kada je lepše vreme i onako srednje, ni toplo ni hladno. Ali retko ko može da bira kada će da se seli već onda kada ga nužda natera na selidbe i onda kada mora da ispoštuje neke rokove. Selidbe Beograd se najviše traže u periodu pred kraj meseca, jer tada ljudi gledaju da se uklope zbog kirija. Čekaju kraj mesca kako bi iskoristili već uplaćenu kiriju na jednom mestu, a da je ne plaćaju na drugom. Zato se sve selidbe i ugovaraju i tempiraju krajem meseca.

Važno je odabrati dobru agenciju za selidbe, agenciju od poverenja, zato pogledajte reference raspitajte se kod nekih prijatelja ako su se selili, pogledajte i na ovom sajtu imate predlog za agencije za selidbe u Beogradu sa kojima možete da se preselite bez razmišljanja.

Prevoz kamionima sa kranom dizalicom

Kran-dizalica (aka pokretna dizalica je korisno građevinsko vozilo. Mogu da podižu teške materijale i prebacuju ih na razna mesta na gradilištu. Mogu biti u mnogo različitih stilova, a svaka verzija zahteva posebnu pažnju.

Transport kamionima sa kranom dizalicom je zadatak koji ne možete prepustiti bilo kome. Morate da sarađujete sa kompanijom koja ima istoriju uspešnog transporta kamionskih dizalica da biste bezbedno doveli vašu mašinu do vašeg sledećeg radnog mesta.

Šta je autodizalica?

Autodizalice igraju ključnu ulogu na gradilištima kada pomeraju izuzetno teške predmete poput čeličnih ili betonskih greda. Bez kamionske dizalice na licu mesta, biće skoro nemoguće premestiti te teške predmete.

Postoje četiri uobičajena tipa koje ćete videti na gradilištima: na kamionima, na zglobovima, za sve terene i na neravnom terenu.

Autodizalice

Ova verzija ima montiranu hidraulički upravljanu dizalicu i pričvršćena je na šasiju sa gumenim točkovima. Postoji malo fleksibilnosti prilikom pomeranja dizalice na kamionu jer može da vozi ulicama i autoputevima. Budući da je ulična legalna i unutar veličine, dizalica na kamionu može da se kreće između lokacija za rad koje su u blizini.

Dizalice sa zglobom

Dizalica sa zglobom, takođe poznata kao zglobna dizalica, nudi fleksibilnost i svestranost pri transportu teških predmeta. Može da smanji svoju veličinu i proširi se na velike udaljenosti, povećavajući nosivost, kontrolu i sveobuhvatnost. Dizalice sa zglobnom granom obavljaju radove koristeći niz dodataka na vrhu kraka.

Dizalice za sve terene (AT kran)

Kao što naziv govori, dizalica za sve terene je dizajnirana za transport materijala na svim terenima. Možete transportovati teške materijale van puta, na autoputevima ili na ulicama. Dizalice za sve terene imaju nosivost od 30 tona do preko 1.000. Mogu dostići visinu do 500 stopa. Dizalice za sve terene koriste upravljanje krabom, gde se sva 4 točka okreću. Ovo smanjuje poređenje sa tlom jer se zadnji točkovi ne kotrljaju u tragovima prednjih točkova. Upravljanje krabom je korisno za ove teške mašine jer raspoređuje težinu na veću površinu.

Dizalice za težak teren (RT kran)

Za razliku od dizalice za sve terene, dizalica za težak teren je dizajnirana da se specijalizuje za upotrebu van puta. Ova verzija se obično koristi u izgradnji mostova. Dizalice za težak teren su lakše tako da imaju ograničeniju sposobnost podizanja kada se uporede sa dizalicama za sve terene. Ove dizalice su montirane na donji stroj sa 4 gumene gume i dizajnirane su da se koriste kao pik up i nošenje na grubom terenu van puta.

Kako funkcioniše proces isporuke
Autodizalice se obično transportuju kao preveliki tereti zbog njihove teške težine i neobičnog oblika. Oni takođe mogu zahtevati rastavljanje delova i čak mogu zahtevati više prikolica prilikom transporta.

Korišćenje prikolice sa pokretnim guskim vratom (RGN) je dobra opcija. RGN prikolice su dobar izbor za prihvatanje prevelikih tereta jer su niže od tla.